Ieri, 20 Ianuarie 2026, în inima Berlinului, sub luminile industriale de la Kraftwerk, lumea Formulei 1 a asistat la un moment istoric: transformarea oficială a proiectului Audi din vis în realitate.
Sub sloganul „Vorsprung durch Technik”, Audi Revolut F1 Team și-a dezvăluit arma pentru sezonul 2026: monopostul R26.
Iată tot ce trebuie să știi despre cea mai ambițioasă intrare pe grila F1 din ultimul deceniu.
Sub sloganul „Vorsprung durch Technik”, Audi Revolut F1 Team și-a dezvăluit arma pentru sezonul 2026: monopostul R26.
Iată tot ce trebuie să știi despre cea mai ambițioasă intrare pe grila F1 din ultimul deceniu.
🏎️ Monopostul Audi R26: Design și Identitate
Lansarea de la Berlin a pus capăt speculațiilor privind identitatea vizuală. Audi a optat pentru o schemă cromatică agresivă și modernă, dominată de Titanium Silver, Carbon Black și accente de Lava Red.
Designul nu este doar estetic; noul regulament 2026 aduce mașini mai compacte, mai ușoare și cu o aerodinamică activă (Active Aero), menită să faciliteze depășirile și să maximizeze eficiența.
Lansarea de la Berlin a pus capăt speculațiilor privind identitatea vizuală. Audi a optat pentru o schemă cromatică agresivă și modernă, dominată de Titanium Silver, Carbon Black și accente de Lava Red.
Designul nu este doar estetic; noul regulament 2026 aduce mașini mai compacte, mai ușoare și cu o aerodinamică activă (Active Aero), menită să faciliteze depășirile și să maximizeze eficiența.
Specificație Detalii Proiect Audi R26
Sasiu Dezvoltat la Hinwil (Elveția) - fosta bază Sauber
Unitate de Putere „Made in Germany” la Neuburg an der Donau
Partener Titlu Revolut
Combustibil 100% sustenabil (parteneriat cu BP)
Sasiu Dezvoltat la Hinwil (Elveția) - fosta bază Sauber
Unitate de Putere „Made in Germany” la Neuburg an der Donau
Partener Titlu Revolut
Combustibil 100% sustenabil (parteneriat cu BP)
⚙️ Revoluția Tehnică: Puterea hibridă 50/50
Debutul Audi coincide cu schimbarea radicală a regulamentului motoarelor. Pentru prima dată, raportul de putere între motorul termic (V6 de 1.6 litri) și cel electric (MGU-K) va fi de aproape 1:1.
Electrificare masivă: Motorul electric va genera aproximativ 350 kW (476 CP), o creștere colosală față de sistemele actuale.
Adio MGU-H: Sistemul de recuperare a energiei termice a fost eliminat pentru a reduce costurile și complexitatea, oferind Audi șansa de a porni de la același nivel cu giganții Ferrari sau Mercedes.
E-fuels: Audi mizează pe combustibili sintetici, demonstrând că performanța extremă poate fi neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon.
🏁 Line-up-ul: Experiență Germană și Geniu Brazilian
Audi nu a riscat în privința piloților, alegând un mix perfect între „mână sigură” și „talent pur”.
Nico Hülkenberg (🇩🇪): Veteranul german este pilonul de stabilitate. Cunoscut pentru precizia sa tehnică și feedback-ul excelent oferit inginerilor, „Hulk” are misiunea de a ghida dezvoltarea mașinii în primele sezoane critice.
Gabriel Bortoleto (🇧🇷): Tânărul prodigiu, campion în seriile de juniori, aduce suflul nou.
Alegerea lui subliniază dorința Audi de a construi o moștenire pe termen lung, nu doar de a bifa o prezență pe grilă.
„Nu suntem aici doar pentru a concura, ci pentru a defini viitorul performanței. Drumul nostru spre titlul mondial începe cu primul kilometru în Australia.” – Mattia Binotto, COO Audi F1 Team.
Audi nu a riscat în privința piloților, alegând un mix perfect între „mână sigură” și „talent pur”.
Nico Hülkenberg (🇩🇪): Veteranul german este pilonul de stabilitate. Cunoscut pentru precizia sa tehnică și feedback-ul excelent oferit inginerilor, „Hulk” are misiunea de a ghida dezvoltarea mașinii în primele sezoane critice.
Gabriel Bortoleto (🇧🇷): Tânărul prodigiu, campion în seriile de juniori, aduce suflul nou.
Alegerea lui subliniază dorința Audi de a construi o moștenire pe termen lung, nu doar de a bifa o prezență pe grilă.
„Nu suntem aici doar pentru a concura, ci pentru a defini viitorul performanței. Drumul nostru spre titlul mondial începe cu primul kilometru în Australia.” – Mattia Binotto, COO Audi F1 Team.
📅 Ce urmează?
Calendarul este strâns, iar presiunea este uriașă:
Februarie 2026: Testele oficiale de pre-sezon în Bahrain.
Martie 2026: Marele Premiu al Australiei – debutul oficial în cursă.
Obiectiv: Audi și-a trasat un plan clar – podiumuri constante până în 2028 și lupta pentru titlul mondial începând cu sezonul 2030.
Mesajul final al lansării a fost unul fără echivoc: Audi nu intră în Formula 1 pentru a participa, ci pentru a câștiga.
Calendarul este strâns, iar presiunea este uriașă:
Februarie 2026: Testele oficiale de pre-sezon în Bahrain.
Martie 2026: Marele Premiu al Australiei – debutul oficial în cursă.
Obiectiv: Audi și-a trasat un plan clar – podiumuri constante până în 2028 și lupta pentru titlul mondial începând cu sezonul 2030.
Mesajul final al lansării a fost unul fără echivoc: Audi nu intră în Formula 1 pentru a participa, ci pentru a câștiga.
Lansarea oficială Audi în Formula 1 este unul dintre cele mai importante evenimente din motorsportul modern. Este un semnal puternic că Formula 1 rămâne vârful inovației tehnologice și al competiției globale. Pentru Audi, acest pas reprezintă o nouă provocare majoră, iar pentru fani — promisiunea unui viitor spectaculos pe circuite.
Formula 1 are un nou jucător de top.
Jocul abia începe.